Если импортеры не укладываются в отведенные сроки бесплатного использования контейнера, установленные морскими перевозчиками, им начисляются дополнительные сборы, известные как демередж и детеншн.
Первый этап включает предоставление морскими перевозчиками определенного периода для бесплатного хранения груза в порту. Этот срок необходим, чтобы импортеры могли завершить таможенные формальности и провести проверку товара. Длительность этого периода согласовывается с портовым терминалом и называется «периодом бесплатного хранения».
После завершения сроков хранения наступает второй этап — бесплатное использование контейнера для доставки груза на склад и возврата контейнера обратно на терминал. Этот этап имеет ограничения, установленные морскими линиями, чтобы обеспечить эффективное использование их контейнерного парка и регулировать логистические процессы.
Плата за просрочку в порту
Демередж — это сбор, который взимается за превышение установленного времени, выделенного для бесплатного хранения груза на территории порта или терминала. Обычно перевозчики предоставляют определенное количество дней, например, 10, в течение которых импортер может без дополнительных затрат оставить контейнер в порту для завершения таможенных процедур и других необходимых операций. Однако, если груз остается на территории порта дольше установленного срока, начиная с 11-го дня, начинают начисляться дополнительные платежи за каждый день просрочки. Например, если груз забирается только на 12-й день, импортеру придется оплатить два дополнительных дня хранения. Такой механизм позволяет регулировать логистические процессы в порту и избегать задержек, связанных с перегрузкой терминалов.
Сборы за несвоевременный возврат контейнера
Детеншн — это плата, которая взимается за превышение установленного срока бесплатного использования контейнера после его вывоза из порта. После выгрузки груза из контейнера импортер должен вернуть его на терминал в рамках предоставленного времени, определенного морской линией. Однако если контейнер остается у импортера дольше этого срока, начинается начисление детеншн-платежей.
Эти сборы применяются за каждый дополнительный день, в течение которого контейнер используется, но не возвращается на терминал. Основная цель детеншн-платежей — стимулировать своевременный возврат контейнеров, что помогает морским линиям эффективно управлять своим контейнерным парком и минимизировать задержки в цепочке поставок. Такой механизм особенно важен для поддержания стабильности в логистике, учитывая высокий спрос на контейнеры в глобальной торговле.
