В ноябре специалисты IMO и отрасли обсуждали киберриски в судоходстве. Чем больше портовых и судовых процессов уходит в цифру, тем заметнее последствия обычного сбоя или атаки.
Речь шла не только о защите серверов. Уязвимыми остаются обмен документами, навигационные данные, терминальные системы и связь между участниками цепочки.
Что это значит для логистики
Цифровая логистика ускоряет работу, но требует резервного сценария. Грузовладельцу важно понимать, как подрядчик хранит документы, передает статусы и продолжает работу при недоступности основной системы.
При планировании похожей поставки стоит заранее проверить маршрут, документы и доступные варианты. Подробнее: морские перевозки.
Источник: Международная морская организация.
